RENAULT
FILANTE RECORD 2025
Filante Record 2025

Energieeffizienz ganz neu gedacht

Der Renault Filante Record 2025 ist ein elektrisches Demofahrzeug, das vom Jahr 1925 inspiriert ist und Aerodynamik, optimiertes Gewicht und technologische Effizienz vereint. Ausgestattet mit einer Batterie, die der des Scenic E-Tech elektrisch entspricht, reiste er 1008 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 102 km/h mit nur einer Ladung.

18. Dezember 2025: Rekord aufgestellt
19. Dezember 2025: Rekord aufgestellt – Demofahrzeug Renault Filante
Der Rekord ist das Ergebnis einer gemeinsamen Anstrengung – DemofahrzeugRenault Filante

Der Rekord: Höhepunkt einer gemeinsamen Anstrengung

Dieser Rekord beweist die Effizienz, die bei maximaler Optimierung der Batterieumgebung durch Aerodynamik, Gewichtsreduzierung und Materialien möglich ist. 
Das Fahrzeug kombiniert Innovation, menschliches Know-how und Technologie. Ein komplettes Team hat dabei mitgewirkt.
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Die Ursprünge des Namens

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Aerodynamisches Design

Renault Filante Der Record 2025 hat ein aerodynamisches Design für maximale Effizienz. Jede Wölbung, jede Kante und jede Oberfläche der Karosserie wurde so gestaltet, dass Windwiderstand und Energieverbrauch minimiert werden.
Optimale Aerodynamik
Optimierter Luftwiderstand
Ein futuristischer, moderner Look
Filante Record 2025 – Aerodynamik
Optimale Aerodynamik
Filante Record 2025 – optimierter Luftwiderstand
Optimierter Luftwiderstand
Energieeffizienz

Energieeffizienz

Der Renault Filante Record 2025 hat eine 87-kWh-Batterie, die der im Renault Scenic E-Tech electric gleichwertig ist. Der Antrieb verwendet innovative Lösungen zur Steigerung der Leistung und zur Maximierung der Reichweite.
Leistung, die Rekorde bricht

Leistung, die Rekorde bricht

Maximale Gewichtsreduzierung beim Material sorgt dafür, dass der Renault Filante Record 2025 bei Verbrauch und Reichweite Rekorde bricht.
Die Zukunft der elektrischen Mobilität

Die Zukunft der elektrischen Mobilität

Im ergonomischen Cockpit sind einige üblicherweise mechanische Bedienungselemente durch elektronische Systeme ersetzt worden: „Steer by Wire“ für die Lenkung und „Brake by Wire“ für die Bremsung. Das Ziel: Platz und Gewicht einsparen. In diesem Sinne ist auch die Lenksäule bis auf das letzte Gramm optimiert.
Filante Record 2025
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Filante Record 2025

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* Rekord erzielt mit der 87-kWh-Batterie des Renault Scenic E-Tech electric.