Fahrzeuge mit
Renault E-Tech electric
Fahrzeuge mit E-Tech electric
Mit einem Renault E-Tech electric sind Sie spritzig, geschmeidig und leise unterwegs, ohne schädliche CO2-Emissionen. Eine bewusste Entscheidung, bei der auch Nutzung und Betrieb berücksichtigt wurden.
Für tägliche Fahrten von durchschnittlich 50 km müssen Sie die Batterie nicht mehr jeden Tag aufladen. Für längere Fahrten haben Sie eine Reichweite von bis zu 625 km*.
*für den Scenic E-Tech electric mit 87-kWh-Batterie
5 Tatsachen über E-Tech electric
Sie können in emissionsfreie Umweltzonen der Städte einfahren, da ein Elektrofahrzeug vollständig abgasfrei* fährt (0 g CO2 und NOx**).
* gemäss WLTP-Standard
**Stickstoffdioxid
Da Sie das Fahrzeug ausschliesslich elektrisch laden (zu Hause oder an öffentlichen Ladestationen), ist eine volle Ladung dreimal günstiger als eine volle Tankfüllung bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Die Wartung ist um bis zu 30 % günstiger, da die Komponenten länger halten.
Geschmeidiger und spritziger als ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Die Spritzigkeit des Motors eines Renault E-Tech electric steigert das Fahrvergnügen.
Ein Elektrofahrzeug ist beim Starten und beim Fahren mit Geschwindigkeiten über 30 km/h leiser. Reisen ohne Lärm und Vibrationen.
E-Tech-Fahrzeuge haben eine Reichweite von bis zu 625 km* und können am Stromnetz mit Haushaltssteckdosen oder Ladestationen aufgeladen werden.
*für den Scenic E-Tech electric mit 87-kWh-Batterie.
Elektrisch unterwegs – ganz einfach
Am Steuer eines Elektrofahrzeugs wird alles ganz einfach.
Hier finden Sie unsere Antworten auf häufig gestellte Fragen. Sorgen Sie für ein reibungsloses Fahrerlebnis und helfen Sie bei der Wartung Ihres Renault. Suchen und finden Sie verständliche Antworten auf Ihre Fragen zu Reichweite, Batterie, Ladezeiten und Ladelösungen in unserem FAQ-Bereich und auf unseren dafür vorgesehenen Seiten.
Umweltfreundlich, sparsam und komfortabel. Ein Elektrofahrzeug ist sauberer und sparsamer als ein Verbrenner. Es sorgt für eine dynamische, vibrationsfreie und leise Fahrt.
Renault E-Tech electric Fahrzeuge haben eine Reichweite von bis zu 625 km WLTP*.
Der genaue Wert kann variieren. Er hängt auch von Faktoren wie Fahrstil, Aussentemperatur, Steigung und Strassenverhältnissen ab.
*für den Scenic E-Tech electric mit 87-kWh-Batterie
Sie können ein Elektrofahrzeug zu jeder Tageszeit laden – überall, wo es Ladestationen oder Anschlüsse gibt. Zu Hause oder bei der Arbeit, im Einkaufszentrum oder bei Renault Händlern. Die Kosten liegen bei 4 CHF pro 100 km und sind damit äusserst vorteilhaft.
Ein Elektrofahrzeug ist in der Wartung einfacher und kostengünstiger als ein Verbrenner. Über drei Jahre sparen Sie bis zu 30 %. Unser Renault Netz steht Ihnen zur Verfügung – bei allem, was Sie brauchen. Wir haben mehr als 300 000 Mitarbeiter, die für die Wartung unserer Renault E-Tech electric Fahrzeuge qualifiziert sind.
Um Sie beim Umstieg auf E-Mobilität zu unterstützen, haben Renault und seine Partner eine Palette von Serviceleistungen auf die Beine gestellt, die Ihnen den Alltag in jedem Moment einfacher machen. Entdecken Sie unsere Lösungen zur Fernsteuerung Ihres Fahrzeugs und die Mobilize-Serviceleistungen zum Laden und Reisen.
Ihre Fragen zu Elektrofahrzeugen
Die wichtigsten Gründe für den Umstieg auf Elektroantrieb:
- Elektrofahrzeuge sind umweltfreundlicher: Sie emittieren kein CO2, keine Abgase und keine Partikel, wie sie bei Verbrennern anfallen.
- Sie sind sparsam im Betrieb: geringere Wartungskosten, günstiger Strom statt teurem Benzin und vieles mehr.
- Das Fahren macht einfach Spass: leise, ohne Vibrationen und ohne Schalten, spritzige Starts und dynamische Beschleunigung.
Die Reichweite hängt vom Batterietyp und vom Motor ab, mit dem die Batterie gekoppelt ist.
Die Kapazität der Batterie wird in kWh ausgedrückt. Sie entspricht in etwa der eines Kraftstofftanks. Der Elektromotor braucht je nach Modell, Gewicht und Extras mehr oder weniger Batteriestrom.
Die Reichweite hängt ausserdem von externen Faktoren wie Strassenbeschaffenheit, Geschwindigkeit, Temperatur und Fahrstil ab.
Dank der Innovationen in den Bereichen Forschung und Entwicklung sind die Renault E-Tech electric Fahrzeuge mit Technologien wie Wärmepumpe und Vorkonditionierung ausgestattet, die die Reichweite optimieren.
Renault bietet Fahrzeuge mit unterschiedlichen Reichweiten für verschiedene Alltagsbedürfnisse:
- Renault 5 E-Tech electric – bis zu 410 km WLTP*
- Renault Megane E-Tech electric – bis zu 470 km WLTP*
- Renault Scenic E-Tech electric – bis zu 625 km WLTP*
- Renault Kangoo E-Tech electric – bis zu 285 km WLTP*
- Renault Grand Kangoo E-Tech electric – bis zu 265 km WLTP*
- Neuer Renault Master E-Tech electric – bis zu 460 km WLTP*
Das sollten Sie wissen:
Der ECO-Modus Ihres Fahrzeugs passt sich an die Bedingungen an, so dass Sie mehr Reichweite herausholen.
Mit der Wärmepumpe* können Sie den Energieverbrauch zum Heizen des Fahrzeugs deutlich senken, was die Reichweite maximiert.
*je nach Modell und Version
Die Ladezeit eines Fahrzeugs hängt von folgenden Faktoren ab:
- vom Fahrzeug selbst, von der Batteriekapazität und von der Leistung des eingebauten Ladegerätes.
- Auch externe Faktoren spielen eine Rolle: die Leistung der Ladestation und die vom Kabel akzeptierte Leistung.
Sie können die Ladezeiten für jedes Elektrofahrzeug von Renault auf der Ladeseite nachschauen.
Das sollten Sie wissen: Ladezeiten sind nicht linear. Die Ladegeschwindigkeit variiert je nach Ladestatus der Batterie und der Temperatur. Die letzten 20 % dauern beispielsweise länger. Und darum sollten Sie an einer Schnellladestation an einem Tag nicht mehr als 80 % laden. Sie sollten auch dafür sorgen, dass der Ladestand nicht unter 15 % fällt.
Der Preis für das Aufladen eines Elektrofahrzeugs variiert je nach Modell. Er hängt ausserdem davon ab, ob Sie zu Hause oder an einer Ladestation laden und natürlich von den Stromkosten.
Um die Kosten zu errechnen, müssen Sie folgendes wissen:
- Wo wird geladen? Zu Hause zahlen Sie einen anderen Preis als an einer öffentlichen Ladestation.
- Wann wird geladen? Elektrizität ist günstiger, wenn Sie ausserhalb der Spitzenzeiten laden.
- Von welchem Anbieter bezieht die Ladestation ihren Strom und was wurde vertraglich vereinbart? Auch hier variieren die Preise.
- Welches Modell soll geladen werden? Eine Batterie funktioniert nicht anders als ein Tank: Sie hat eine bestimmte Kapazität, und die bestimmt über die Ladung.
Ein paar Hinweise:
An einer Ladestation oder mit einem Vertrag, der Sie 27 Rappen pro kWh kostet, bezahlen Sie für das Aufladen des Renault Megane E-Tech electric zwischen 15 und 17 CHF für etwa 60 kWh.
Mit dem Mobilize Charge Pass finden Sie die Tarife, die an den einzelnen Ladestationen gelten, und bekommen über unsere Partnerschaft mit IONITY ganz einfachen Zugriff auf 1700 Stationen in ganz Europa.
Die Niedertarifzeiten liegen üblicherweise zwischen 21:30 und 7:30 Uhr und zwischen 12:00 und 16:00 Uhr.
Der Verbrauch eines Elektrofahrzeugs hängt von verschiedenen Faktoren ab: Gewicht des Fahrzeugs, Art der Strasse und Fahrstil, um nur einige zu nennen.
Diese Elemente werden durch ein europaweit gültiges Verfahren (WLTP) berücksichtigt, um den Verbrauch und die Reichweite zu berechnen.
Obwohl keine allgemein gültigen Zahlen für alle Elektrofahrzeuge genannt werden können, lässt sich zumindest ein Durchschnittswert für jedes einzelne Modell nennen. Ein Megane E-Tech electric verbraucht etwa 17,3 kWh/100 km im WLTP-Zertifizierungszyklus (gegenüber 6 l/100 km für das Pendant als Verbrenner).
Es sollte noch darauf hingewiesen werden, dass der Verbrauch eines Elektrofahrzeugs durch eine Reihe von eingebauten Technologien (etwa den ECO-Modus) kontrolliert werden kann.
Ja. Das besagt eine Studie von Transport & Environnement (T&E), die am 21. April 2020 veröffentlicht wurde.
T&E ist eine europäische Organisation, an der etwa 50 NGOs beteiligt sind. Die Studie untersucht Benziner, Diesel und Elektrofahrzeuge in einer Reihe von unterschiedlichen Szenarien. In allen diesen Szenarien war das Ergebnis dasselbe. Elektrofahrzeuge stossen weniger CO2 aus.
Im besten Fall sind es 81 % weniger.
Auch wenn bei der Produktion eines Elektrofahrzeugs mehr CO2 entsteht als bei der Herstellung eines Verbrenners, stösst ersterer auf der Strasse keine CO2-Emissionen mehr aus, und die Partikelemissionen sind sehr gering. Der CO2-Fussabdruck eines Elektrofahrzeugs wird während dessen Lebensdauer immer kleiner.
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