Ist die CO2-Bilanz eines Elektrofahrzeugs geringer als die eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor?

Im Alltag bietet ein Elektroauto:

• stösst keine Abgase (CO₂, NOx, Feinstaub) aus
• verbraucht weniger Energie pro Kilometer
• kann mit erneuerbaren Energiequellen aufgeladen werden, was seine Umweltbelastung weiter verringert

Ein Elektroauto hat insbesondere während seiner Herstellung grössere Auswirkungen auf die Umwelt als ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Tatsächlich verbraucht insbesondere die Batterieproduktion mehr Energie und verursacht mehr CO₂e (Treibhausgase). Dieser Überschuss wird jedoch im Laufe der Zeit durch den Verbrauch ausgeglichen, da während des Betriebs keine CO₂-Emissionen entstehen und der Stromm zunehmend kohlenstoffarm ist. Insgesamt ist der CO₂-Fussabdruck eines Elektrofahrzeugs bis zu dreimal geringer als der eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor.

Was die neuesten offiziellen Studien besagen:

• Über ihren gesamten Lebenszyklus hinweg (Herstellung, Nutzung, Recycling) stossen Elektrofahrzeuge im Durchschnitt 73 % weniger Treibhausgase aus als ein vergleichbares Modell mit Verbrennungsmotor. Dieser Wert kann bis zu 78 % betragen, wenn der Strom zu 100 % aus erneuerbaren Energien stammt.
• Die mit der Herstellung verbundene „Kohlenstoffschuld“ wird in der Regel nach einem Fahrverhalten von 17.000 km* ausgeglichen.

Wie sieht es mit Teilchen aus? Die einzigen Emissionen im Strassenverkehr stammen, wie bei jedem Fahrzeug, von den Bremsen und dem Reifenverschleiss. Elektroautos nutzen jedoch häufig regeneratives Bremsen, wodurch der Bremsverschleiss und damit auch die Partikelemissionen reduziert werden.

*abhängig von der Batteriegrösse und dem Fahrzeugtyp 

_{Quellen: Studie, veröffentlicht am 8. Juli 2025 vom International Council on Clean Transportation (ICCT https://www.ccacoalition.org/fr/partners/international-council-clean-transportation-icct)https://theicct.org/publication/electric-cars-life-cycle-analysis-emissions-europe-jul25/}