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Fahrzeugsicherheit von Renault
Das Human First Programm
Verbesserung der Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer
Gemeinsame Nutzung von Daten, Crashtests, Übungen in grossem Massstab … Renault engagiert sich dafür, die Anzahl und Schwere von Unfällen zu reduzieren.
Das „Human First Program“, das in Zusammenarbeit mit Forschern, Experten und Feuerwehrleuten entwickelt wurde, hat nur ein Ziel: die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer im Alltag zu verbessern.
bis zu
32
fortschrittliche Fahrassistenzsysteme
mehr als
60
Sicherheitsfunktionen
mehr als
2000
Sicherheitspatenteseit 1969
mehr als
5000
Feuerwehrleute ausgebildetin 17 Ländern angemeldet
Renault und die Feuerwehr, eine einzigartige Partnerschaft
Im Rahmen des Human First Programms hat Renault eine Kooperation mit den Naudet-Brüdern, den Produzenten der preisgekrönten Dokumentarfilme über den 11. September 2001 und den Brand von Notre Dame ins Leben gerufen, um die besonders enge Zusammenarbeit zwischen der Gruppe und den Verkehrssicherheitsteams hervorzuheben und visuell darzustellen. Diese Allianz zwischen Technik und F&E ist ein faszinierendes Abenteuer, das der „goldenen Stunde“ gewidmet ist, also den kostbaren Minuten, in denen Ersthelfer eine grössere Chance haben, Leben zu retten.
Ausbildung von Feuerwehrleuten
Als einziger Hersteller weltweit beschäftigt Renault hauptamtlich einen Oberstleutnant der Feuerwehr in der Technik und arbeitet regelmässig mit Rettungskräften zusammen. In wenigen Jahren wurden 5000 Feuerwehrleute aus 19 Ländern weltweit ausgebildet! Ab 2023 sind bereits neue Kurse in Europa und Lateinamerika geplant.
Renault QRescue: Zeitersparnis für die Rettungskräfte
Über einen QR-Code auf der Windschutzscheibe und der Heckscheibe erhalten die Rettungskräfte dank Renault QRescue den sofortigen Zugriff auf das „Rettungsdatenblatt“ des Fahrzeugs.
Es versorgt die Feuerwehrleute mit allen Informationen, die sie benötigen, um effizient und sicher arbeiten zu können. Das kann bis zu 15 wertvolle Minuten sparen, wenn es darum geht, Opfer innerhalb der goldenen Stunde* zu versorgen.
*das Zeitfenster, in dem Patienten die massgebliche Traumaversorgung erhalten müssen
Fireman Access
Obwohl unsere Hochspannungsbatterien so konstruiert sind, dass sie nicht durch innere Ursachen beschädigt werden, ist ein Brand durch äussere Ursachen immer möglich. Wenn ein Feuer auf die Batterie übergreift, zeigt Fireman Access – eine Innovation von Renault – auf das Zentrum der Batterie, auf das die Feuerwehrleute die Löschschläuche richten können. Die Reaktionszeit wird dadurch von mehreren Stunden auf fünf Minuten reduziert!
SD Switch
Der «SD Switch» trennt die Batterie sofort vom Hochspannungsnetz.
Sichere, moderne Fahrzeuge
In 50 Jahren hat Renault dazu beigetragen, die Zahl der Opfer im Strassenverkehr um 80 % zu reduzieren. Um die Sicherheit aller Strassenverkehrsteilnehmer zu verbessern, arbeiten die Experten des LAB (Labor für Unfälle und Biomechanik) und die 600 Ingenieure und Techniker unermüdlich an weiteren Innovationen. Insgesamt wurden mehr als 2000 Patente angemeldet und eine Reihe innovativer technologischer Lösungen wie Fireman Access und der SD Switch entwickelt.
fortschrittliche Fahrassistenzsysteme (ADAS)
Fortschrittliche Fahrassistenzsysteme (ADAS) sind intelligente Systeme, die sich auf modernste Technologien (Radar, Kameras, künstliche Intelligenz usw.) stützen, um den Fahrer unterwegs zu unterstützen.
Und dennoch nutzen 67 % der Autofahrer keine Fahrassistenzsysteme, sofern sie nicht automatisch aktiviert werden (SSHRC-Studie 2019)*. Renault ist bemüht, diesen Trend umzukehren.
*Spurhaltewarner, Spurwechselwarner, intelligenter adaptiver Tempomat, Tempomat/Geschwindigkeitsbegrenzer
Rückhaltesysteme
Nur 25 % der Kinder sind korrekt angegurtet (10 % sind gar nicht angegurtet)*: Aus diesem Grund stattet Renault seine Fahrzeuge mit innovativen Rückhaltesystemen aus, um die Sicherheit der Mitfahrer zu verbessern.
*naturalistic studies/European projects/Studie des IBSR in Belgien
Fortschritte bei der Verkehrssicherheit – Tag für Tag
Das LAB ist ein Labor, das Unfälle, Biomechanik und menschliches Verhalten erforscht. Es wurde 1969 von Renault und PSA ins Leben gerufen. Seine Mission besteht darin, die Anzahl der Unfallopfer zu reduzieren. In den 50 Jahren seines Bestehens hat es dazu beitragen können, die Zahl der Verkehrstoten um vier Fünftel zu senken.
Mobilität und Sicherheit der Zukunft
Die Verkehrssicherheitsrichtlinie von Renault gliedert sich in fünf Bereiche: Sensibilisierung, Prävention, Korrektur, Schutz und Rettung. Es werden ständig neue Innovationen entwickelt, wie zum Beispiel der Safety Score, der Safety Coach und der Safety Guardian, welche die Sicherheit am Steuer revolutionieren werden.
H1st vision
H1st vision verkörpert unsere Vision für eine sicherere Zukunft der Mobilität und die Forschungs- und Entwicklungsarbeit des Human First Programms von Renault.
Ein Concept Car, das von den 12 Unternehmen des Ökosystems von Software République entwickelt wurde. Es steht für die Vision von der Zukunft der Mobilität, bei der die Technologie zur Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer beiträgt.
Sicherheit, ständige Innovationen
Um die Anzahl der Verkehrsunfälle zu senken, bringt Renault
immer neue Innovationen heraus. Dabei verfolgt das Unternehmen zwei konkrete Strategien: Vorbeugung von Unfällen und Erleichterung der Arbeit der Rettungskräfte. Neue Errungenschaften revolutionieren die Sicherheit: Safety Score, Safety Coach, Safety Guardian.
ROADS-Fahrsimulator
Ein revolutionäres Tool, mit dem das dynamische Verhalten eines
Fahrzeugs, die Fahrassistenzsysteme und alle Fahrerinformationssysteme getestet werden können. Der ROADS-Simulator stellt einen grossen Fortschritt in der Sicherheitsforschung dar.
Die Verkehrssicherheitsrichtlinie von Renault gliedert sich in fünf Bereiche: Sensibilisierung, Prävention, Korrektur, Schutz und Rettung. Es werden ständig neue Innovationen entwickelt, wie zum Beispiel der Safety Score, der Safety Coach und der Safety Guardian, welche die Sicherheit am Steuer revolutionieren werden.
Sicherheit mit Renault: Sicherheit mit Renault
