Lithium-Ionen-Batterien
Lithium-Ionen-Batterien sind derzeit die Benchmark bei Elektrofahrzeugen.
Renault hat sich entschieden, die E-Tech electric Fahrzeuge mit dieser Technologie auszustatten – eine optimale technische Lösung, die den Kunden viele Vorteile bringt:
- hohe Energiedichte und damit grosse Reichweite
- Kompatibilität mit hohen Ladeleistungen für besseres Aufladen
- beständige Leistung bei allen Temperaturen ohne Memory-Effekt
- dauerhaftes Management von Batterielebensdauer und -alterung
So funktioniert die Technologie eines Renault E-Tech electric
Batterieleistung
- Kapazität und Reichweite
- Ladefähigkeit und Leistung
- Langlebigkeit und Beständigkeit
Kapazität
Die Kapazität einer Batterie wird in Kilowattstunden (kWh) ausgedrückt. Dieser Wert ist nicht mit der momentanen Leistung des Elektromotors zu verwechseln. Diese wird wie jede Stromleistung in Kilowatt (kW) ausgedrückt. Die Kapazität der Batterie bestimmt die Reichweite und Leistung des Fahrzeugs.
Reichweite
Die Reichweite hängt hauptsächlich von der Kapazität der Batterie ab. Je grösser die Kapazität, desto mehr Kilometer kann das Fahrzeug zurücklegen. Aber auch andere Faktoren wie Gewicht, Fahrstil und Wetter beeinflussen die Reichweite.
Ladefähigkeit
Die wichtigste Aufgabe der Batterie ist die Speicherung und Ausgabe von Energie. Sie bestimmt über die Reichweite Ihres Elektrofahrzeugs. Die Ladefähigkeit der Batterie bedeutet, dass sie die zugeführte Leistung (kW) unabhängig von der Art der Aufladung schnell aufnimmt.
Ladedauer
Die Batterien in unseren E-Tech Fahrzeugen sind so konzipiert, dass sie das beste Gleichgewicht zwischen gespeicherter Energie, Verbrauch und Ladezeit bieten. Sie sind ideal für die Autobahn und für das effiziente Aufladen an Schnellladestationen geeignet .
Aussenbedingungen
Die Batterie wird auch von den Aussenbedingungen beeinflusst. Um den Batterieverbrauch zu kontrollieren und den Ladevorgang zu optimieren, regulieren wir die Betriebstemperaturen mittels unseres integrierten Kühlsystems und des Vorheizens der Batterie.
Renault Fachwissen und Qualitätssicherung
Renault verfügt seit dem Verkauf seines ersten Elektrofahrzeugs, dem Renault Zoe, schon über mehr als 10 Jahre Erfahrung. Dies verschafft uns grosses Know-how, lehrreiche Analysen und Erkenntnisse zur Batteriealterung. Unser Know-how und unser Engagement sind eine Garantie.
Batteriegarantie
Unsere Renault E-Tech Fahrzeuge verfügen über Antriebsbatterien mit einer Garantie von 8 Jahren* oder 160.000 km*. Wie bei jeder Batterie in einem elektronischen Gerät kommt es zu einem natürlichen Kapazitätsabfall. Es wird garantiert, dass die Batterie während der Garantiezeit 70 % ihrer Kapazität behält.
*es gilt das zuerst Erreichte
Batteriesicherheit
Bei Renault hat die Sicherheit der Elektrofahrzeuge oberste Priorität. Renault ist der einzige Hersteller, der eine Feuerwehrperson in seine Teams integriert hat und eng mit tertiären Sicherheitsexperten zusammenarbeitet, um Ihre Sicherheit zu verbessern, etwa durch zwei bedeutende Innovationen:
Fireman Access
Fireman Access sorgt dafür, dass Feuerwehrleute direkt Zugriff auf das Herzstück der Batterie haben, wenn das Fahrzeug brennt. Die Zeit für den Einsatz verringert sich dabei auf nur fünf Minuten.
SD-Switch
Bei Feuerwehreinsätzen (ausser bei Bränden) kann die Batterie mit dem innovativen SD-Switch sofort vom Stromkreis abgetrennt werden. Feuerwehrleute werden so vor Stromschlägen geschützt.
Batterien am Ende ihrer Lebensdauer
Wenn die Batterien das Ende ihres ersten Lebens erreichen, was in der Regel bei einem Alter von 10 bis 15 Jahren passiert, oder wenn sie unter 70 % Ladekapazität fallen, können sie ersetzt werden.
Sie bekommen dann ein «zweites Leben». Sie können beispielsweise zur Speicherung von erneuerbarer Energie oder für andere weniger anspruchsvolle mobile Zwecke wiederverwendet werden. Wenn auch dieses zweite Leben zu Ende ist, können sie recycelt werden.
- Sammlung
- Zweites Leben
- Recycling
Batteriesammlung
Wenn die Batterien eines Fahrzeugs das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben, werden sie entweder über das Händlernetz oder bei Altfahrzeug-Demontagezentren gesammelt, nachdem sie aus dem Fahrzeug ausgebaut wurden.
Zweites Leben für Batterien
Wenn die verbleibende Kapazität der Batterie nicht mehr für den Einsatz in Kraftfahrzeugen geeignet ist oder wenn ihr Zustand am Ende der Lebensdauer des Fahrzeugs dies zulässt, kann die Batterie für weniger anspruchsvolle nicht-automobile Anwendungen wie stationäre Energiespeicherlösungen verwendet werden. Die Speicherung von Strom ist unerlässlich, um die zusätzliche Nachfrage im Netz während Spitzenzeiten zu bewältigen. Diese Lösungen tragen auch dazu bei, die Beschränkungen erneuerbarer Energiequellen auszugleichen, die von Wetterschwankungen abhängen, wie z. B. Wind- und Sonnenenergie.
Batterierecycling
Batterien, die nicht mehr verwendet werden können, werden an spezialisierte Partnereinrichtungen geschickt, wo sie demontiert und gemäss den europäischen Vorschriften* recycelt werden.
*Europäische Vorschriften: Mindestrecyclingrate für Batterien von 65 % ab 31.12.2025.
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